К хорошему быстро привыкаешь: электронная очередь, банкоматы, билетные терминалы, кассы самообслуживания прочно обосновались в нашей жизни, и даже робкие пенсионеры с подобной техникой уже на «ты». Выпускает эти сервисные машины корпорация «САГА». Любознательная молодежь тоже в игре – для них компания делает учебных роботов, которые формируют инженерный подход к делу. Промышленная линейка продукции включает манипуляторы разного уровня сложности, сварочные комплексы и производственные терминалы. На подходе зарядные станции для электро­мобилей, есть даже семейный вариант – на две машины сразу, так тоже уже можно. Но интереснее всего заглянуть внутрь банкомата, как там все устроено. «САГА» рассказывает и показывает.

Под шум станков Татьяна и Андрей рассказывают нам, какой путь проходит каждая деталь перед тем, как отправиться на сборку: лазерная резка, гибка, сварка, при необходимости финишная обработка, покраска и обязательный технический контроль.

На входе в цех лежат обычные листы железа, но уже у следующего станка они приобретают определенные очертания, вырезается форма, на поверхности появляются отверстия и разметка. На этом этапе металлическая заготовка чем-то напоминает выкройку для платья. Затем деталь перемещается на гибочный участок – и вот через несколько метров у станка уже стоят почти готовые корпуса банкоматов.

Следующий этап нашего пути – сварочный цех. Специалисты по сборочным чертежам скреп­ляют металлические элементы, после чего детали отправляются на зачистку. Здесь их тщательно обрабатывают, устраняя все неровности, которые образовались после сварки. При необходимости (для получения более гладкой поверхности) после зачистки используют грунтовку.

Затем конструкции отправляются в цех покраски, расположенный по соседству со сварочным. На готовые корпуса методом электростатического напыления в специальных камерах наносится нужная краска. «Производственные участки в цехах расположены так, чтобы оптимизировать все рабочие процессы и сэкономить время и силы на перемещении заготовок продукции», – объясняет Андрей.

Идем вдоль длинных верениц станков, сворачиваем – и вот уже сборочный цех. Здесь корпуса, изготовленные на начальных этапах производственной цепочки, получают всю необходимую начинку и из металлических коробов превращаются в сложные устройства. Сбоку находятся рабочие места для мелких операций, таких как сборка электронных компонентов. На наших глазах за одним из столов собирают контроллер безопасности – устройство, защищающее банкомат от взлома. В соответствии со схемой на плату напаиваются разнообразные чипы и устройства. Почти все комплектующие в контроллере отечественные, только процессоры пока азиатские. Но это временно, в «САГА» с нетерпением ждут, когда производство «Эльбрусов» и «Байкалов» выйдет на достаточные объемы.

Незаменимым продуктом для финансовых организаций, компаний по продаже ювелирных украшений или антиквариата может стать сборно-разборная комната для хранения ценностей от компании «САГА». Уникальную конструкцию доставляют на обычном грузовом автомобиле и монтируют даже в ограниченном пространстве.

В центральной зоне цеха расположены участки по сборке крупных составляющих, требующих больше места. Здесь терминал наполняют содержимым: картридерами, валидаторами, диспенсерами, камерами. Сначала прокладывают кабельные жгуты, которые будут обеспечивать связь между узлами банкомата, затем в корпус монтируют устройства и подключают их к управляющему контроллеру.

Собранную систему еще необходимо настроить, этим занимается инженер-тестировщик. Он устанавливает в аппарат программное обеспечение, с помощью которого проверяет работу каждого устройства в отдельности и их работу в системе.
Готовое оборудование проходит обязательную финальную проверку: специалист ОТК проверяет качество сборки корпуса, установки компонентов, еще раз вслед за наладчиком проверяет корректность работы программного обеспечения.

По окончании всех необходимых процедур готовые терминалы отправляют заказчику, но работа над аппаратами на этом не заканчивается. «САГА» продолжает поддерживать связь с клиентом, собирает информацию об особенностях работы техники, чтобы на основании полученных данных совершенствовать свою продукцию. Например, следуя пожеланиям клиентов, компания усовершенствовала технологию сенсорных экранов, а для облегчения доступа сервис-­инженеров к узлам устройства теперь используют выдвижные полки – это вдвое сократило время, необходимое на профилактическое обслуживание терминалов.

В 2014 году появилась новая стратегия развития компании и начала формироваться корпорация «САГА». В качестве перспективных точек роста были выбраны импортозамещение, инновации, финансовые технологии, опытно-конструкторские разработки. Появились новые направления в бизнесе и новые подразделения.

«САГА Сервис» занимается системами контроля доступа, пожарной безопасности и видеонаблюдения. «САГА Роботикс» нацелено на автоматизацию производства, выпуск учебных и промышленных роботов. Не так давно в этих машинах устанавливали редукторы иностранного производства, однако в данный момент компания уже тестирует несколько редукторов собственного производства. Подразделение «САГА Пауэр» проектирует и производит зарядные станции для электромобилей. Они оснащены световой индика­цией, счетчиком, передающим показания на удаленный сервер, системой управления температурой и влажностью, модулем защиты от повреждений или перегрузки. Стоимость такой электроколонки – от 600 тыс. руб. – позволяет использовать ее в качестве персонального зарядного устройства для собственного автомобиля.

Помимо стандартных решений, корпорация занимается специальными проектами. В период пандемии, находясь на удаленке, команда разработала терминал для РЖД. Исследователи доказали, что клиент чаще выбирает для использования красивые, эффектные терминалы – на это и сделали ставку в Федеральной пассажирской компании. Новый билетный терминал РЖД имеет сложную геометрию, что повлияло на расположение и конструкцию его внутренних узлов. При этом аппарат соответствует современным требованиям к билетному терминалу: читает рукописный текст и распознает разные типы документов.

В 2016 году компания вывела на рынок терминал S-200 – модель, в которой все пожелания заказчиков поддержаны опытом разработчиков. «Среди главных преимуществ терминала – раздельный доступ к технической и денежной части. К примеру, если технический специалист приехал обслуживать терминал, то у него доступ только к нужной части», – поясняет Анд­рей. В модели используется сенсорное стекло, как в смартфоне. Это технология более удобна потребителю при вводе информации.

Помимо простоты и функциональности, ключевым моментом при проектировании терминалов является дизайн – заказчики используют его для коммуникации с клиентом и повышения узнаваемости бренда компании. Так, по заказу сети салонов красоты в Санкт-­Петербурге терминал для них выполнили в розовой цветовой гамме и украсили стразами.

Событием 2022 года стала презентация первого отечественного банкомата SAGA S-200 с функцией рециркуляции денег. Аппарат более чем на 70% состоит из российских комплектующих и работает на российских программных продуктах. Устройство считывает штрих- и QR-коды, распечатывает чеки и выписки, принимает купюры пачками и сортирует их, а заодно записывает все операции на видео. В отличие от большинства импортных аналогов российский банкомат научился выдавать одним клиентам купюры, которые внесли другие: рециркуляция сокращает число инкассаций, оптимизирует расходы и экономит время. Сейчас на нашем рынке лишь у четверти банкоматов есть подобная функция.

Чтобы получить отечественный продукт, соответствующий всем требованиям, корпорации «САГА» потребовалось семь лет. Компания планирует выпускать более 25 тыс. банкоматов ежегодно и обеспечивать их сервисное обслуживание. Будем надеяться, что технологическая сага, по аналогии с бесконечным литературным эпосом, после 16 лет истории компании только начинается.